Догодина зареждаме карта за транспорт в мола

В-к "24 часа"
28.05.2012 г.,стр. 2-3

Догодина зареждаме карта за транспорт в мола

До края на 2013 г. столичани ще могат да презареждат картите си за градския транспорт в молове, университети и големи обекти от специални автомати. Машините ще работят както с дебитни карти, така и кеш. Зареждането ще става за минута-две, като всеки ще може да избира тарифния план, броя пътувания и вида градски транспорт, който иска да ползва, научи „24 часа". Доставката на първите десет спецапарата, които приличат на машините за билетчета в метрото, е част от проекта за довършване на електронната система за таксуване в градския транспорт. "Целта е да намалим опашките пред абонаментните бюра, като създадем удобства на хората. Апаратите ще бъдат поставени в големи магазини, молове и университети. С тях ще се презареждат смарткарти за целия градски транспорт - автобуси, тролеи, трамваи и метро", обясни шефът на Центъра за градска мобилност Николай Костов. Довършването на тикет системата се финансира със заем от 7 млн. евро от ЕБВР До края на месеца тръжната документация ще бъде изпратена за одобрение на банката. Очаква се изпълнителят, който ще трябва да оборудва 800 автобуса на градския транспорт, да е ясен наесен и да стартира работа до края на годината. Така най-късно до края на 2013 г. метрото, тролеите, трамваите и автобусите ще се управляват от единна електронна система за таксуване. Всеки автобус ще бъде оборудван с бордови устройства за билети, електронни валидатори на всяка врата и GPS-CPU протоколни адаптери, а перфораторите ще бъдат свалени. С тях ще си отиде и хартиеното билетче, което вече ще се издава само от автомат. С устройствата ще се отчита колко пътници е превозил за деня всеки автобус, колко билета е продал и колко карти за пътуване са отчетени от валидаторите. Данните от всяко превозно средство ще се разчитат при прибирането в гаража. Затова всички девет автобусни гаража в столицата ще бъдат оборудвани със специална техника, която ще пренася данните от всяка кола към централната система. Така всеки ден ще е ясно колко души са пътували с тролей, трамвай, автобус и метро; кои са най-натоварените линии и колко билета са продадени в целия градски транспорт. След изграждането на първия етап на тикет системата в електротранспорта през 2009 г. гратисът в тролеите и трамваите намаля значително. Ако средно за целия градски транспорт 10% пътуват без билет, то в тролеите и трамваите гратисчиите са 7,5% Очакваме същото да стане и при автобусния. Тогава картата за всички видове, транспорт ще е една и съща, като всеки ще си избира тарифата, която му е изгодна. Прогнозите са, че с билетче ще пътуват само около 25% от хората, каза Костов.